Este é o guia que abre os guias de emergência de pneu da Resgatou. São três situações que chegam para nós como "pneu furado", e cada uma tem um guia próprio.
Aqui você separa as três em 30 segundos e vê o que a troca pelo estepe resolve em cada uma. O passo a passo detalhado está nos guias linkados.
Furou, murchou ou estourou: como separar em 30 segundos?
Pelo que você vê na lateral e pelo barulho. Furo e murcho são o mesmo pneu com menos ar; estouro é a borracha que abriu.
| O que você vê ou ouve | O que é | Guia |
|---|---|---|
| o carro puxa para um lado, o volante vibra, o pneu está mais baixo que os outros, a lateral está inteira | furou ou murchou: perdeu ar | pneu furado: o que fazer |
| de manhã o pneu estava baixo, sem barulho nem susto, e volta a baixar depois de calibrar | murchou devagar: furo lento ou válvula | pneu murcho ou estourado |
| estampido, o carro puxou de repente, a lateral abriu, a banda descolou ou a borracha está rasgada | estourou: o pneu não volta | pneu murcho ou estourado |
Como separar furo de estouro quando o pneu já está no chão: passe a mão na lateral. Lateral lisa, sem corte, é furo ou murcho. Corte, rasgo ou lona aparecendo é estouro.
O que resolve: olhar antes de decidir; o guia certo poupa a troca errada. O que não resolve: calibrar um pneu com a lateral rasgada: o ar sai pelo rasgo.
O que fazer primeiro, em qualquer um dos três?
Tirar o carro da pista e sinalizar: é o art. 46 do Código de Trânsito. O manual do HB20: "Nunca tente reparar o veículo nas faixas de trânsito de uma via pública ou rodovia."
A ordem completa, com as frases dos manuais, está em pneu furado: o que fazer; aqui fica só o que decide o guia.
Como separar "dá para rodar até sair da faixa" de "pare agora": pneu baixo com lateral inteira anda devagar até sair da faixa; borracha rasgada já não segura o carro.
O que resolve: pisca-alerta, triângulo e o carro fora da faixa. O que não resolve: parar na faixa da direita "só um minuto" para olhar.
O que a troca pelo estepe resolve em cada caso?
Nos três, a mesma coisa: o pneu que não roda sai, o estepe entra, e o carro volta a andar até a borracharia. O que muda é o que acontece com o pneu que saiu.
| Caso | O que o socorro faz no local | O que vem depois |
|---|---|---|
| furou | troca pelo estepe; o pneu furado vai no porta-malas | reparo na borracharia, se o furo estiver na banda de rodagem; na lateral ou no ombro, pneu novo |
| murchou devagar | troca pelo estepe; o estepe precisa estar calibrado | borracharia confere válvula, furo lento e assentamento na roda |
| estourou | troca pelo estepe; o pneu rasgado não volta | pneu novo da medida do manual; o hub de pneus e rodas ajuda a escolher |
O estepe temporário tem limite: o manual do Onix manda usá-lo "em velocidades abaixo de 80 km/h", e o do HR-V diz "Nunca exceda a velocidade de 80 km/h."
Como separar o que o socorro faz do que ele não faz: a Resgatou troca pelo estepe no local. Não conserta o pneu na rua e não leva o carro: sem estepe em condições, o caminho é outro.
O que resolve: troca de pneu pelo estepe no local, a partir de R$ 120, 30 a 50 minutos, em situações normais.
O que não resolve: chamar a troca com o estepe murcho há anos: o guia do pneu murcho diz o que conferir antes.
Qual guia abrir agora?
O que separa os guias é o que você vai fazer nos próximos minutos: entender o que aconteceu, trocar você mesmo ou chamar.
| Você está… | Abra |
|---|---|
| parado agora, com o pneu furado, e quer saber a ordem certa | pneu furado: o que fazer: sair da faixa, sinalizar, decidir entre trocar e chamar, e o limite do estepe |
| com o pneu que amanheceu baixo, ou que abriu na rua | pneu murcho ou estourado: o teste que separa os dois, quanto um pneu perde de ar por semana e o estepe velho |
| com estepe cheio, chave e macaco, em lugar firme, e vai trocar | como trocar pneu sozinho: os passos com as frases do manual |
| sem estepe em condições, numa via rápida, no escuro ou com a porca travada | troca de pneu pelo estepe no local: a Resgatou vai até o carro |
Como separar "consigo" de "não vale o risco": via rápida, noite sem luz, piso de terra, estepe murcho ou porca que não solta. Qualquer um desses é motivo para chamar.
A tabela de decisão completa está no guia do pneu furado.
O que resolve: decidir em 30 segundos, com o carro já fora da pista. O que não resolve: começar a troca na faixa e descobrir no meio que o estepe está vazio.
Já cheguei em troca parada na porca que não soltou, no macaco que afundou no canteiro e no estepe vazio. Por isso a pergunta que eu faço no telefone é uma só: onde você está e como está o estepe. O resto a gente resolve na calçada.
A compra do pneu novo, depois da emergência, está no hub de pneus e rodas.
Fontes
Lidos em 03/10/2026:
- CTB consolidado, Planalto (art. 46)
- Hyundai, manual do HB20 2021 (p. 332)
- Renault, manual do Kwid 2020 (p. 98)
- Chevrolet, manual do Onix 2026 (p. 224)
- Honda, manual do HR-V 2021 (p. 268).