Trocar pneu pelo estepe é uma tarefa do manual do proprietário, e é dele que esta página tira cada passo. Três manuais foram lidos: HB20 2021, Onix 2026 e Kwid 2020; as frases entre aspas são deles.
O que a página não faz: tratar do que fazer na hora do furo, que está em pneu furado: o que fazer.
O pneu que murchou ou estourou está em pneu murcho ou estourado.
Onde parar e o que fazer antes de pegar o macaco?
Fora da pista, em piso firme e plano, com freio de mão, marcha engatada, pisca-alerta e a roda oposta calçada. Todo mundo fora do carro.
O manual do HB20: "Nunca tente reparar o veículo nas faixas de trânsito de uma via pública ou rodovia." e "O macaco deve ser usado em piso firme e nivelado."
Os primeiros passos, pelo mesmo manual: "Estacione em superfície nivelada e acione o freio de estacionamento com firmeza."
Depois, alavanca em P ou ré engatada, e "Acione as luzes de advertência (pisca-alerta)."
E o calço: "Calce as rodas dianteira e traseira diagonalmente opostas à roda do pneu que será substituído."
O manual do Onix, sobre piso macio: "deve-se colocar uma tábua sólida (espessura mínima de 1 cm) sob o macaco."
E sobre quem fica dentro: "Nenhuma pessoa ou animal deve ficar dentro do veículo quando ele for levantado com o macaco."
Como separar piso firme de piso que cede: asfalto e concreto seguram o macaco; terra, grama, canteiro e paralelepípedo solto afundam com o peso do carro.
O que resolve: calço na roda oposta e o carro parado de verdade. O que não resolve: confiar só no freio de mão num aclive.
Quais ferramentas preciso ter no carro?
Estepe calibrado, macaco e chave de roda, que vêm de fábrica e moram no porta-malas; o pino auxiliar, nos carros que o têm; e o adaptador da porca antifurto, se a roda tiver uma.
O adaptador não vem de fábrica quando a porca antifurto foi posta depois: confira se ele está no carro.
O manual do Kwid descreve: "O macaco 3 fica localizado em uma bolsa no lado esquerdo do estepe." e "A chave de rodas 4 fica armazenada junto com o macaco."
O Kwid traz ainda o pino auxiliar: "Este pino ajuda a segurar a roda e a mantê-la no lugar durante a remoção de todos os parafusos."
Sobre o uso do macaco, os três manuais convergem: "O macaco se destina à troca de rodas." (Kwid); "O macaco é fornecido somente para troca de emergência de pneus." (HB20).
E o Onix: "Use o macaco somente para trocar pneus que estiverem furados."
Como separar o que vem de fábrica do que você tem de conferir: o macaco e a chave vêm; a pressão do estepe e a porca antifurto, só se você olhou antes.
O que resolve: abrir o porta-malas a cada 15 dias, na calibragem, e ver se os três estão lá. O que não resolve: descobrir na rua que a chave não encaixa na porca antifurto.
Como trocar o pneu, passo a passo?
Na ordem do manual: afrouxar com o carro no chão, levantar pouco, tirar, pôr, apertar com os dedos, baixar e apertar em cruz.
- Com o carro no chão, afrouxe as porcas: "girando-as no sentido anti-horário uma de cada vez, mas não remova nenhuma porca antes de suspender o veículo do solo" (HB20). O Onix fala em "meia volta" cada.
- Posicione o macaco no ponto do chassi indicado no manual, "na posição dianteira ou traseira mais próxima do pneu que irá substituir" (HB20); nunca no para-choque.
- Levante só até o pneu desencostar: "aproximadamente 30 mm" (HB20); "no máximo, a 3 cm do solo" (Kwid).
- Tire as porcas e a roda; no Kwid, o pino auxiliar entra antes de levantar, no lugar de um parafuso já tirado, para a roda não cair.
- Limpe o cubo: "certifique-se de não existir nada no cubo ou na roda (lama, asfalto, cascalho etc.)" (HB20).
- Encaixe o estepe e as porcas "com o diâmetro cônico menor voltado para o lado de dentro", e "aperte as porcas com os dedos" (HB20).
- Baixe o carro até o solo e "aperte cada porca em sequência cruzada" (Onix).
- Guarde o pneu, o macaco e a chave; a calota não vai no estepe: "A calota não deve ser montada no estepe." (Kwid).
- "Verifique a pressão do pneu instalado e o torque da porca da roda assim que possível." (Onix).
Como separar "apertou" de "apertou certo": com o carro no chão, em cruz, até a chave não girar mais com a força do braço; o torque de verdade é na borracharia, com torquímetro.
O que resolve: seguir a ordem, afrouxar antes de levantar e apertar depois de baixar. O que não resolve: afrouxar com o carro no ar: a roda gira e o carro balança no macaco.
E depois da troca, com o estepe no carro?
Devagar e direto para a borracharia: do estepe compacto, o HB20 diz que "Em nenhuma circunstância deve-se exceder 80 km/h"; o Onix manda conferir pressão e torque "assim que possível".
O limite de distância do temporário e a regra do eixo da Resolução 913 estão em pneu furado: o que fazer, que é a página dona desse assunto.
Como separar "apertei" de "conferi": o aperto na calçada é com a chave de roda; o torque certo é na borracharia, com torquímetro, no mesmo dia.
O que resolve: reparar ou trocar o pneu no mesmo dia. O que não resolve: esquecer o estepe no carro por semanas.
Quando não tentar, e chamar a troca no local?
Quando falta uma das condições do manual ou quando o corpo avisa: via rápida, piso que cede, escuro, estepe vazio, porca que não solta, chave que não encaixa.
| Sinal | Por que parar | O que fazer |
|---|---|---|
| via rápida, marginal, viaduto | o manual proíbe reparo "nas faixas de trânsito"; sem acostamento não há onde trocar | sair da via se o pneu permitir; senão, sinalizar e chamar |
| piso de terra, grama ou paralelepípedo solto | o macaco afunda; o Onix exige "tábua sólida" em terreno macio | com tábua, tente; sem, chame |
| estepe vazio ou velho | não há o que montar | chame e avise que o estepe está vazio |
| porca que não solta ou porca antifurto sem a chave | forçar com o carro no macaco é o que derruba o carro | com o carro no chão, tente uma vez; não soltou, chame |
| noite sem luz, chuva, criança no carro | o HB20 manda as crianças "em local seguro, longe da pista e do veículo" | todos fora do carro e longe da via; chame |
Como separar "difícil" de "perigoso": difícil é porca dura com o carro no chão; perigoso é qualquer coisa com o carro no ar ou na faixa.
O que resolve: troca de pneu pelo estepe no local, 30 a 50 minutos, em situações normais, a partir de R$ 120; ao chamar, diga onde está e como está o estepe.
O que não resolve: terminar a troca "porque já comecei" com o macaco afundando.
A troca que dá errado começou na ordem errada: carro no ar e porca ainda apertada. Eu afrouxo tudo com o carro no chão, levanto o mínimo e só aperto de verdade depois de baixar. É o que está no manual, e é o que eu faço na calçada.
Os outros guias: pneu furado: o que fazer e pneu murcho ou estourado.
O que separa os três é pneu furou, murchou ou estourou?.
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Fontes
Lidos em 03/10/2026:
- Hyundai, manual do HB20 2021 (pp. 332, 334, 335, 336 e 338)
- Chevrolet, manual do Onix 2026 (pp. 222 e 223)
- Renault, manual do Kwid 2020 (pp. 97, 98 e 99)
- Honda, manual do HR-V 2021 (p. 268) .