Pastilha de freio: qual comprar, pelo código do catálogo do fabricante

"Pastilha de freio" tem 27.100 buscas por mês e "pastilha de freio hb20", 2.400, na pesquisa de palavras-chave da casa (Semrush, 2026; dado interno, sem URL).

Esta página responde com o código de cada carro no catálogo eletrônico oficial da Fras-le e com o que o manual do proprietário manda verificar, com a página do PDF.

O que ela não faz: dizer qual marca comprar, ensinar a trocar ou publicar preço (a busca da loja mostra o do dia). A Resgatou não testou pastilha nenhuma e não vende peça.

Qual a pastilha do meu carro?

A do código que o catálogo do fabricante dá para o seu motor e o seu ano. A tabela traz 41 códigos da Fras-le, sem escolher um por carro, e não é o catálogo inteiro.

O recorte: os dianteiros com aplicação de 2005 em diante que a pesquisa leu para as versões desta página, e todos os traseiros, porque a pergunta do eixo depende deles.

Ficam fora dez dianteiros só de anos até 2002, do Gol e do Corolla, e 15 códigos de 2005 em diante, 13 deles com sufixo ("-CMAXX", "-B", "-EHNERGY"). Estes 15 estão listados logo abaixo da tabela.

Cada linha é a aplicação que a página do código mostra no Auto Experts, o catálogo eletrônico da Fras-le: veículo, motor e anos, lidos em 04/10/2026.

Cobreq e Syl não estão na tabela. O catálogo web da Cobreq abre numa tela de login, e o da Syl é aplicativo ou programa para Windows: sem login nem instalação, não foi consultável.

O Gol aparece como o catálogo escreve: por motor (EA111, EA111 VHT, EA111 TEC, EA211) e por ano. "G4", "G5" e "G6" não aparecem nas fichas, e a tabela não traduz uma coisa na outra.

Os 15 códigos de 2005 em diante que a busca por modelo devolve e a tabela não traz, com a aplicação resumida da ficha:

• Gol: PD/23 (motores AP, CHT e EA111 até 2005, e EA111 TEC 1.0 "SPECIAL", 2014–2016); PD/58-CMAXX (as mesmas aplicações do PD/58); PD/368-CMAXX (as do PD/368); PD/1346-CMAXX (EA111 TEC e VHT 1.0, 2012–2016; EA111 VHT 1.6, 2011–2018; EA211 1.0 e 1.6, 2014–2018)
• Argo: PD/2293-CMAXX (as mesmas aplicações do PD/2293)
• Polo: PD/520 (EA113 2.0, 2002–2012; POLO SEDAN até 2014); PD/58-CMAXX (as do PD/58); PD/73-CMAXX, PD/73-B e PD/73-B-CMAXX (as do PD/73); PD/1584-CMAXX (EA211 1.0 "200 TSI", 2017–2022; 1.4 "GTS", 2019–2022; 1.6 "1.6 AT", 2018–2022). O PD/367, que está na tabela pela linha do Gol, também lista o Polo EA111 AT 1.0 L 16V, 2002–2005
• Corolla: PD/1480-CMAXX (as do PD/1480); PD/2208-EHNERGY (2ZR-FXB 1.8 "ALTIS HYBRID", 2019–2026); PD/669-CMAXX (1ZZ-FBE 1.8, 2008–2013; 3ZZ-FE 1.6, 2008–2011; VVT-I 2.0, 2009–2015); PD/491-CMAXX (dianteiro: 1ZZ-FE 1.8, 2002–2008; 1ZZ-FBE 1.8, 2007–2013; 3ZZ-FE 1.6, 2002–2009); PD/1220-CMAXX (1ZZ-FE 1.8 e 3ZZ-FE 1.6, 2002–2008, com o campo de eixo vazio)

A busca pelo modelo, sem marca, mostra pastilhas de vários fabricantes; o código da tabela é o que confere com o catálogo:

• HB20: Amazon · Mercado Livre
• Gol: Amazon · Mercado Livre
• Onix: Amazon · Mercado Livre
• Argo: Amazon · Mercado Livre
• Mobi: Amazon · Mercado Livre
• Kwid: Amazon · Mercado Livre
• Polo: Amazon · Mercado Livre
• Corolla: Amazon · Mercado Livre

Repare nas sobreposições. O HB20 com motor KAPPA 1.0 de 2019 aparece em cinco códigos: PD/1441, PD/1348, PD/2224, PD/2224-CMAXX e PD/2223-CMAXX.

A ficha de alguns códigos traz o campo "Sistema de freio": "Mando" no PD/1348, "Akebono" no PD/2223. Onde a ficha não mostra o campo, a tabela diz "não aparece".

A ficha traz também a "Espessura" da peça: "16,900 mm" no PD/1441, "17,000 mm" no PD/1696. Quinze dos 41 códigos mostram "Tipo de sensor de desgaste": "Acustico".

Espessura mínima de troca, a Fras-le não declara nas páginas abertas lidas. A regra dos 5 mm está nos manuais da Fiat, mais abaixo.

O Onix 1.4 "EFFECT" de 2016 a 2019 está em dois códigos, o PD/94 e o PD/1696-CMAXX. A tabela registra como o catálogo mostra e não escolhe entre eles.

O PD/2224-CMAXX lista as mesmas aplicações do PD/2224, e há outros pares assim na tabela. A ficha não explica o sufixo "-CMAXX", e esta página também não explica.

A página do catálogo tem os campos "Busque por placa" e "Busque por chassi". Não testamos se eles respondem sem cadastro.

Como separar modelo de versão: o catálogo desce até a versão ("EASY", "SELEÇÃO", "200 TSI"). Se a versão do seu carro está escrita numa linha, é por ela que a linha se decide.

O que resolve: anotar motor, versão e ano do documento do carro e abrir a ficha do código antes de comprar.

O que não resolve: comprar só pelo nome do carro: o HB20 1.0 aspirado (KAPPA) de 2019 tem cinco códigos no catálogo.

Dianteira ou traseira?

Depende do carro. Para HB20, Onix, Argo, Mobi e Kwid, a busca no catálogo devolveu só pastilha dianteira. Polo e Corolla têm código traseiro, e o Gol, só num GTI antigo.

A exceção do Gol é antiga: o PD/36 é traseiro, para o GTI com motor AP 2000, de 1994 a 2002.

Os manuais explicam parte disso. O do Onix 2026, na tabela de freios: dianteiro "Freio de disco com pinça flutuante", traseiros "Sistema de freio a tambor".

O do Argo 2025 separa por motor só a frente: "A disco sólido" no 1.0 6V e "A disco ventilado" no 1.3 8V. Atrás, nos dois, "A tambor, com sapatas".

O do Mobi 2024 diz o mesmo da traseira: "A tambor, com sapatas autocentrantes e regulagem automática de jogo".

Tambor não leva pastilha: leva lona. O plano de manutenção do Argo fala em "lonas e tambores de freio das rodas traseiras", e a portaria do Inmetro separa as duas peças.

No Polo, os traseiros são o PD/362 (versões "200 TSI", 2017 a 2022, e "GTS", 2023 a 2026) e o PD/362-CMAXX (só "200 TSI", 2017 a 2022). "MPI" e "MSI" não aparecem em nenhum dos dois.

No Corolla, a busca devolve sete códigos traseiros: PD/2209 e PD/2209-CMAXX (motores de 2019 em diante), PD/689 e PD/689-CMAXX (de 2008 a 2026, conforme o motor).

E mais três: PD/512 e PD/512-CMAXX (de 2002 a 2013) e PD/1320 (XRS 2.0, de 2012 a 2014).

O Kwid tem uma ficha que já escreve o tipo de disco: o PD/1534 diz "Eixo Dianteiro, Disco Sólido".

Como separar pastilha dianteira de traseira na compra: a ficha do catálogo diz "DIANTEIRA" ou "TRASEIRO" no campo "Posição" ou na aplicação.

A portaria manda informar o eixo na peça ou na embalagem, ou no catálogo do ponto de venda quando a embalagem não traz todas as aplicações.

O que resolve: conferir o eixo na ficha e na embalagem antes de pagar.

O que não resolve: pedir pastilha para as quatro rodas de um carro que tem tambor atrás.

Cobreq, Fras-le ou Syl: quem fabrica?

Três empresas diferentes, como cada site oficial nomeia: a Fras-le S/A, da Frasle Mobility; a TMD Friction do Brasil S/A, na nota legal da Cobreq; e a S.Y.L Pastilhas e Sapatas de Freios.

A Fras-le se apresenta como "uma marca que faz parte da Frasle Mobility". Na página institucional, conta que "Desde 1996" faz parte da Randoncorp e cita a "Fras-le S/A do Brasil".

O catálogo é dela. Sobre o material, a Fras-le declara pastilhas "com os compostos livres de amianto e qualquer metal pesado".

A nota legal do site da Cobreq nomeia a "TMD Friction do Brasil S/A", e um texto do site diz que "A Cobreq integra o grupo TMD Friction".

A Cobreq declara: "Com mais de 6.000 aplicações". Sem catálogo aberto, esta página não tem como mostrar quais.

A Syl assina o site como "S.Y.L Pastilhas e Sapatas de Freios". O catálogo dela é aplicativo ou programa para Windows, que não instalamos.

Nas dicas técnicas, a Syl escreve ao mecânico: "Não instale pastilhas novas em discos comprometidos".

Um dos manuais lidos fala de marca de pastilha: o do Mobi 2024, numa nota sobre o ABS (p. 89).

A nota diz: "Nos veículos Fiat equipados com ABS devem ser montados exclusivamente rodas, pneus, lonas e pastilhas de freio do tipo e marca aprovados pelo fabricante".

Ela não lista as marcas aprovadas, e o catálogo da Fras-le não diz se a dela está entre elas. Quem tem Fiat com ABS pergunta isso à rede da marca antes de comprar.

"Pastilha de freio syl é boa" tem 590 buscas por mês na planilha da casa. A resposta honesta: esta página não avalia marca, porque não testou nenhuma.

O que se pode afirmar vale para as três: a Portaria nº 145, de 28 de março de 2022, exige que a pastilha de reposição vendida no Brasil passe por certificação compulsória do Inmetro.

A página não digita prazo de transição nem penalidade: não leu a parte da norma que os fixa. E não consultou o registro de cada marca no Inmetro, que é um formulário de busca.

Como separar certificação de descrição de linha: a certificação é a da portaria, a mesma regra para todas as marcas. "Cerâmica" ou "antirruído" é como o fabricante descreve a linha dele.

O que resolve: procurar na embalagem o Selo de Identificação da Conformidade e a aplicação. Se ela não estiver toda ali, a portaria aceita o catálogo do ponto de venda.

O que não resolve: esperar desta página uma nota de marca: nenhuma das três foi testada aqui.

Quanto tempo dura a pastilha?

Nenhum dos oito manuais lidos declara quilometragem de troca. Eles dizem como acompanhar: ruído do indicador (Hyundai, Toyota), espessura mínima de 5 mm (Fiat) ou verificação na revisão.

A Volkswagen diz por quê, nos manuais do Gol 2023 e do Polo 2025: "O desgaste das pastilhas de freio depende muito das condições de utilização e da forma de condução".

E segue: em tráfego urbano, trechos curtos ou condução esportiva, "é necessário que a espessura das pastilhas de freio seja verificada" periodicamente.

A Toyota dá um intervalo de inspeção, não de troca, para uso severo em "estradas irregulares, lamacentas ou com areia": "A cada 5.000 km ou 3 meses".

O fluido entra na conta porque o nível dele cai com o desgaste. O manual do HB20 chama isso de "uma condição normal associada com o desgaste das pastilhas de freio".

O do Onix desaconselha completar por conta própria: "O reabastecimento do fluido de freio não é recomendado", e manda à concessionária se o nível estiver abaixo do mínimo.

Quem busca "disco e pastilha" acha os dois no mesmo item da revisão. O manual do HB20 manda verificar "as pastilhas quanto a desgaste excessivo, discos quanto a empenamento e desgaste".

Os fabricantes de pastilha também não dão o número: nas páginas abertas lidas, nem a Fras-le nem a Syl declaram quilometragem ou espessura mínima de troca da pastilha.

Como separar pastilha de disco: os manuais verificam os dois juntos ("Pastilhas/discos de freio: verificar", no Gol e no Polo).

O da Toyota avisa que pastilha não trocada a tempo "poderá resultar em danos ao disco".

O que resolve: levar o carro à revisão no intervalo do manual e pedir a medida da pastilha.

O que não resolve: um número fixo de quilômetros: nenhum destes manuais o publica.

A tabela tem uma linha por código e aplicação, copiada como a ficha escreve: motor, versão e ano. Deixamos as sobreposições à vista em vez de escolher um código por carro, e dissemos onde o recorte para. Cobreq e Syl ficaram de fora porque o catálogo delas pede login ou instalação, e nenhuma pastilha passou pela nossa mão.

O óleo que o manual pede está em óleo do motor; a medida certa da palheta, em palheta do limpador.

As outras peças de reposição estão no hub de peças e manutenção.

Fontes

Lidas em 04/10/2026:

• Fras-le, catálogo Auto Experts, fichas por código: PD/23, PD/36, PD/51, PD/54, PD/58, PD/58-CMAXX, PD/73, PD/73-B, PD/73-B-CMAXX, PD/73-CMAXX, PD/81, PD/85, PD/90, PD/94, PD/95, PD/362, PD/362-CMAXX, PD/367, PD/368, PD/368-CMAXX, PD/491, PD/491-CMAXX, PD/512, PD/512-CMAXX, PD/520, PD/669, PD/669-CMAXX, PD/689, PD/689-CMAXX, PD/1100, PD/1220-CMAXX, PD/1320, PD/1346, PD/1346-CMAXX, PD/1348, PD/1441, PD/1480, PD/1480-CMAXX, PD/1482, PD/1534, PD/1584, PD/1584-CMAXX, PD/1660, PD/1696, PD/1696-CMAXX, PD/2208, PD/2208-EHNERGY, PD/2209, PD/2209-CMAXX, PD/2223, PD/2223-CMAXX, PD/2224, PD/2224-CMAXX, PD/2239, PD/2293, PD/2293-CMAXX; e sobre o Auto Experts
• Fras-le: página inicial, institucional e pastilha de freio Fras-le
• Cobreq: catálogo web, nota legal, linha leve e texto sobre a TMD Friction
• Syl: catálogos e dicas técnicas
• Inmetro: Portaria nº 145, de 28 de março de 2022 e Portaria nº 210, de 8 de abril de 2026, no Diário Oficial da União
• Manuais do proprietário: Hyundai HB20 2021, VW Gol 2023, VW Polo 2025, Chevrolet Onix 2026, Fiat Argo 2025, Fiat Mobi 2024, Toyota Corolla 2025 e Renault Novo Kwid 2026