Palheta do limpador: qual a medida do seu carro, pelo catálogo do fabricante

"Palheta" tem 12.100 buscas por mês e "palheta hb20", 1.000, na pesquisa de palavras-chave da casa (Semrush, 2026; dado interno, sem URL).

Esta página responde com o catálogo "Palhetas 2024" da Bosch, lido no PDF oficial: a medida de cada lado nos 23 modelos da pesquisa, com a página de cada linha.

O que ela não faz: dar nota, publicar valor ou dizer qual marca comprar. Nenhuma palheta foi testada pela Resgatou, que não vende palheta nem faz a troca.

Qual a medida da palheta do meu carro?

Os 23 modelos estão no catálogo Bosch 2024. A tabela tem 53 linhas de ano, com o adaptador, a medida em polegadas e o código Bosch entre parênteses. Coluna vazia no catálogo aparece como "não consta".

A letra do adaptador é a do catálogo. A Aerofit unitária, de adaptador "G" (p. 5), é "para aplicações tipo gancho" (p. 3).

Nas linhas com 2A, 2B, 3, 4 ou 5, o catálogo só indica linhas com "adaptadores para conexões especiais" (p. 3): compre pelo código da linha, não só pela medida.

Comprar pela medida: nas linhas de adaptador "G", a busca é pela medida de cada lado, sem marca.

Comprar pelo código: nas linhas de adaptador especial, a busca é pelo código Multiclip da linha, e a tabela de produto lista o adaptador da linha nesse código (p. 4).

Na Multiclip, a tabela de produto escreve o adaptador "2", sem a letra A ou B (p. 4). No Onix 2013 → 2018, sem Multiclip na linha, o código é o jogo SD 6, de adaptador "5" (p. 5).

No Argo 2023 →, o passageiro fica sem link: o catálogo diverge (ver abaixo).

O catálogo não traz a medida na aplicação: traz o código. A medida de cada código está nas tabelas de produto (p. 4 a 8), e a tabela de modelos cruza uma com a outra.

Nenhum dos 27 manuais lidos, de oito montadoras, declara a medida. O do Polo 2025 só manda pôr a palheta nova "de mesmo tamanho e modelo" (p. 216).

Por que duas medidas na mesma célula: são linhas Bosch diferentes para o mesmo carro. No Kwid, a Aerofit indicada é a AF 23, de 23 polegadas; a Eco, a S 22, de 22.

No passageiro do HB20 2020 → e do Tracker 2014 →, a AF 14 M tem 14 polegadas e a AP 13 M, 13; a tabela de produto dá 340 mm às duas (p. 4 e 7).

No Onix 2013 → 2018, o jogo SD 6 traz "24 / 14" polegadas e "600 / 350" mm; a AP 13 M, 13 polegadas e 340 mm (p. 5 e 7).

A mesma polegada também muda de milímetro conforme a linha: AF 14 M, 340 mm; AF 14 e S 14, 350 mm; AF 26, 650 mm; S 26, 660 mm (p. 4 a 6).

Onde o catálogo se contradiz: no Palio até 2012 e na Strada até 2020, as unitárias do passageiro são AF 17 e S 17, de 17 polegadas; os jogos AF 017 e B 017 dizem 18.

No Compass Tigershark / TDiesel 2017 →, as unitárias são 24 e 17, e o jogo Eco B 604, na mesma linha, diz "24 / 18".

No Argo 2023 →, de adaptador 3, a aplicação indica a AF 14 M, que a tabela de produto lista para os adaptadores "G, 2, 4" (p. 4).

E indica o AP 14 M, que a tabela de produto não tem: ela pula do AP 13 M para o AP 15 M (p. 7).

No Hilux / SW4 1995 → 2005, o jogo AF 054 também está na aplicação e falta na tabela de produto (p. 5).

No Saveiro, a linha "2013 →" indica 22 e 16, e a linha "2015 →", só o jogo Eco B 315, de 22 e 15. O catálogo não diz que versão é qual.

No passageiro do Palio, da Strada, do Compass Tigershark e do Argo 2023 →, a página não dá link: ela não escolhe pelo catálogo. Vale o manual do Polo: "de mesmo tamanho e modelo".

Como separar um ano do outro: a data é a que o catálogo escreve, e há anos em duas linhas, como o Gol 2005 e 2006. Nesses anos, compare com a palheta que está no carro.

No Kwid 2017 → e no Uno / Mille 1984 → 2013, o catálogo só preenche a coluna do motorista.

O que resolve: comprar cada lado pela medida ou pelo código dele. O que não resolve: comprar o par pela medida de um lado só: em 21 dos 23 modelos, algum ano tem os dois lados diferentes.

Palheta comum ou plana (flat)?

O catálogo Bosch separa as duas: a Eco é "convencional"; a Aerofit e a Aerotwin são "tipo flat". No HB20 2012 → 2019, por exemplo, ele indica as duas famílias.

Como a Bosch descreve cada linha, no quadro da p. 3 do PDF:

• Eco: "Palhetas convencionais unitárias ou em jogos (duas por embalagem) para aplicações tipo gancho, baioneta ou sela."
• Aerofit: "Palhetas tipo flat unitárias ou em jogos (duas por embalagem) para aplicações tipo gancho."
• Aerofit Multiclip: "Palhetas tipo flat unitárias para uma maior cobertura de frota com adaptadores para conexões especiais e gancho."
• Aerotwin: "Palhetas tipo flat de alto desempenho, unitárias ou em jogos (duas por embalagem), com adaptadores para conexões especiais."
• Lâmina: na Eco e na Aerofit, "Borracha natural com revestimento de grafite"; na Aerotwin, "Borracha sintética com Power Protection Plus".

A medida não diz o encaixe: cada linha da aplicação tem a sua coluna de adaptador, copiada na tabela de modelos.

Nas linhas de aplicação com outro adaptador (2A, 2B, 3, 4 ou 5), o catálogo não indica a Aerofit unitária nem a Eco: só as linhas com adaptadores para conexões especiais.

Como separar uma da outra pelo carro: o catálogo divide o Gol em "com palhetas convencionais" e "com palhetas flat blade" (p. 48), e cada um tem o seu código.

O manual do Gol 2023 também tem duas seções de troca, uma para a palheta "Standard" (p. 190) e outra para a "Aerowischer" (p. 191), conforme a versão do carro.

A traseira tem tabela própria (p. 8), com palhetas "convencional metálica", "tipo flat" e "convencional plástica"; a coluna de adaptador diz "Especial" em todos os códigos.

Por isso, na traseira, esta página liga pelo código Bosch, não pela medida, nos modelos com mais busca e em quem usa o mesmo código:

• HB20 / HB20X / HB20S 2012 → 2019, código H 840: Amazon · Mercado Livre
• Kwid 2017 →, Mobi, Uno 2011 → e Renegade (conexão especial), código H 240: Amazon · Mercado Livre
• Onix 2013 → 2018 e as outras linhas com 12 E na tabela, código 12 E: Amazon · Mercado Livre

O que as montadoras escrevem sobre a peça vai literal. Hyundai, no HB20 2021: "Não use palhetas do limpador que não sejam originais." (p. 371).

No Creta 2022: "O uso de palhetas não especificadas pode resultar em funcionamento incorreto e falhas nos limpadores." (p. 497). A página registra os avisos e não avalia marca.

Dyna e Valeo ficaram fora da tabela: o catálogo da Dyna abre por formulário, e o da Valeo é uma busca no site, não consultada por modelo.

O que resolve: a família e o adaptador que o catálogo indica para o seu ano. O que não resolve: comprar a traseira pela medida da dianteira: a traseira tem códigos e adaptador próprios.

Quando trocar a palheta?

A Bosch e a Dyna escrevem "pelo menos uma vez por ano"; os manuais do Onix 2026, do Argo 2025 e do Kwid 2026 também falam em um ano. Nenhum manual lido dá quilometragem de troca.

O catálogo Bosch 2019/2020 diz: "Substitua as palhetas do seu veículo pelo menos uma vez por ano." (p. 50). O de 2024 não traz frase sobre quando trocar.

No site de palhetas, a Bosch fala em checar: "É recomendado checar suas palhetas frontais e traseira pelo menos uma vez ao ano".

A Dyna: "Mesmo sem sinais aparentes de desgaste, substitua as palhetas pelo menos uma vez por ano".

E completa: "Se notar marcas ou barulho ao usar o limpador, pode ser um sinal de que já está na hora da troca."

Os sinais que o catálogo Bosch 2019/2020 lista para trocar (p. 50):

• no para-brisa: "Formação de faixas e riscos", "Ruído ou trepidação", "Formação de névoa" e "Falhas na limpeza";
• na palheta: "Lâmina quebradiça", "Lâmina torta" e "Lâmina rasgada".

O que os manuais dizem, com a página do PDF:

• Chevrolet Onix 2026, p. 202: "substitua as palhetas no mínimo uma vez ao ano ou quando sua eficiência esteja reduzida prejudicando a visibilidade sob chuva."
• Fiat Argo 2025, p. 52: "Em todo caso, aconselha-se a substitui-las uma vez por ano."
• Renault Kwid 2026, p. 160: "Substitua-as assim que começarem a perder eficiência : aproximadamente após um ano."
• Volkswagen Gol 2023, p. 190: "Substituir as palhetas dos limpadores dos vidros quando estas apresentarem perda de desempenho", sem prazo.
• Honda HR-V 2021, p. 218: "Verifique a condição das palhetas dos limpadores a cada seis meses, no mínimo."

Como separar palheta gasta de vidro sujo: o manual do HB20 2021 diz que a contaminação do vidro ou da palheta "pode reduzir a eficiência dos limpadores do para-brisa" (p. 371).

Na mesma página, para esse caso: "Se as palhetas não estiverem limpando corretamente, limpe o vidro e as palhetas com um bom limpador ou detergente suave".

E, na parte de substituição: "Se as palhetas não estiverem mais limpando o vidro corretamente, elas podem estar gastas ou rachadas e precisam ser substituídas."

O que resolve: trocar no prazo do seu manual, ou antes, nos sinais que a Bosch lista. O que não resolve: esquecer a traseira: a Bosch fala em checar as palhetas "frontais e traseira".

A tabela é cópia do catálogo da Bosch, código por código, com a página, porque é o fabricante que publica o catálogo inteiro em PDF aberto. Onde o próprio catálogo diz duas coisas, a linha mostra as duas e fica sem link: não é a casa que vai escolher por ele. Nenhuma palheta passou pela nossa mão.

A lâmpada, que o manual também lista por modelo, está na lâmpada do farol; o freio, na pastilha de freio.

As outras peças que o carro pede estão no hub de peças e manutenção.

Fontes

Lidas em 04/10/2026:

• Bosch: catálogo "Palhetas 2024", catálogo de palhetas 2019/2020, Central de Downloads, site de palhetas e Provedor, que nomeia a Robert Bosch Limitada
• Dyna: Instalação e cuidados e Kits e catálogos
• Valeo: catálogo
• Manuais do proprietário, nos domínios das montadoras (os 27 lidos para a medida; página do PDF no texto):
  • Chevrolet: Celta MY 15.5, Onix 2026, Tracker 2026 e S10 2026
  • Fiat: Argo 2025, Mobi 2024, Strada 2025, Pulse 2025 e Toro 2024
  • Honda: HR-V 2021 e Civic 2020
  • Hyundai: HB20 2021 e Creta 2022
  • Jeep: Renegade 2025 e Compass 2025
  • Renault: Kwid 2020, Kwid 2024, Novo Kwid 2026 e Logan, Sandero e Stepway 2023
  • Toyota: Corolla 2025 e Hilux MY 25
  • Volkswagen: Gol 2018, Gol 2023, Virtus 2023, Polo MY 25, T-Cross 2022 e Nivus 2022