O Fiat Toro usa bateria de 70 a 75 Ah, conforme a versão e o ano; sem start-stop em nenhuma versão. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria convencional acima de 60 Ah: valor pelo WhatsApp, pela versão do carro. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria convencional acima de 60 Ah: valor pelo WhatsApp, pela versão do carro — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Toro pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Toro por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| Toro — códigos da Moura para a linha (flex 1.8 E.torQ e 2.4 Tigershark) | 2016–2026 | 75 Ah (M75LD, convencional) ou 72 Ah (MF72LD, EFB) convencional e EFB, conforme a versão | não | valor pelo WhatsApp |
| Toro 2.0 turbodiesel Multijet II (Ultra 2021) | 2019–2022 | 70 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| Toro 1.3 turbo flex T270 (Volcano 2022) | 2022–2026 | 72 Ah (código MF72LD da Moura); o Raio X não informa a amperagem EFB | não | valor pelo WhatsApp |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Toro tem de diferente
O código MF72LD é EFB, mas a Toro não tem start-stop de fábrica
A lista da Moura para a Toro traz M75LD (75 Ah convencional) e MF72LD (72 Ah EFB) — e o prefixo MF indica bateria de start-stop. As duas publicações técnicas que abri desmentem a existência do sistema na picape: no Raio X da Toro Ultra 2021 (2.0 diesel), 'como não há start-stop na Toro diesel, a bateria é convencional'; no Raio X da Toro 2022 com motor 1.3 turbo, a bateria é EFB e 'a picape não conta com este sistema de fábrica'. A EFB está lá pelo perfil de consumo elétrico, não pelo start-stop.
O diesel usa convencional de 70 Ah
No Raio X da Toro Ultra 2021, com motor 2.0 turbodiesel Multijet II e câmbio automático de 9 marchas, a bateria é convencional de 70 Ah.
Reposição na mesma tecnologia
Para a Toro 1.3 turbo, a recomendação registrada é trocar a bateria por outra com a mesma especificação e tecnologia. Colocar uma convencional no lugar de uma EFB derruba a durabilidade e pode afetar os sistemas eletrônicos.
Sinais de bateria fraca no Toro
- Motor demora a pegar, com a partida girando devagar
- Luzes do painel e faróis mais fracos com o motor desligado
- Vidro elétrico e trava subindo devagar
- Multimídia ou rádio reiniciando ao dar a partida
- Precisar de ajuda para dar partida com cabos mais de uma vez no mesmo mês
- Luz de bateria acesa no painel
Fontes desta página
- Moura Fácil — Bateria Fiat Toro — Códigos indicados para a Toro: M75LD (75 Ah convencional) e MF72LD (72 Ah EFB).
- O Mecânico — Raio X: Fiat Toro Ultra 2021 — Toro Ultra 2021, 2.0 turbodiesel Multijet II: bateria convencional de 70 Ah; 'como não há start-stop na Toro diesel, a bateria é convencional'.
- O Mecânico — Raio X: Fiat Toro 2022 com motor 1.3 turbo — Toro Volcano 1.3 turboflex GSE T4: bateria EFB; 'a picape não conta com este sistema [start-stop] de fábrica'; na reposição, manter a mesma especificação e tecnologia.
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Toro?
Depende da versão e do ano. Toro — códigos da Moura para a linha (flex 1.8 E.torQ e 2.4 Tigershark) (2016–2026): 75 Ah (M75LD, convencional) ou 72 Ah (MF72LD, EFB) convencional e EFB, conforme a versão, Toro 2.0 turbodiesel Multijet II (Ultra 2021) (2019–2022): 70 Ah convencional, Toro 1.3 turbo flex T270 (Volcano 2022) (2022–2026): 72 Ah (código MF72LD da Moura); o Raio X não informa a amperagem EFB. A referência é o catálogo de aplicação do fabricante da bateria e o manual do proprietário; o técnico confere a etiqueta da bateria instalada antes de fechar o valor.
O Toro tem start-stop?
Não, em nenhuma das versões listadas pelas fontes desta página. Por isso a bateria é convencional.
Quanto custa trocar a bateria do Toro em São Paulo?
A bateria convencional deste modelo é acima de 60 Ah: o valor sai pelo WhatsApp, pela versão do carro. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga, e é confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Vocês trocam a bateria do Toro onde o carro está?
Trocamos. O técnico vai até o carro — em casa, na rua, no trabalho ou no estacionamento — dentro da área que atendemos em São Paulo, Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.