O Chevrolet Prisma usa bateria de 40 a 60 Ah, conforme a versão e o ano; sem start-stop em nenhuma versão. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Prisma pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Prisma por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| Prisma Sedan 1ª geração (base Celta) — catálogo Moura | 2007–2011 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Prisma Sedan 1ª geração — alternativa de 48 Ah no catálogo Moura | 2007–2011 | 48 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Prisma — peça ACDelco de 48 amperes polo direito | 2008–2019 | 48 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Prisma 2ª geração (base Onix; Joy, LT, LTZ) — peça ACDelco 98550774 | 2013–2019 | 50 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Prisma 2ª geração — peça original GM 52092534 / 52103130, compartilhada com Onix, Cobalt e Spin | 2013–2019 | 50 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Prisma Joy Plus 1.0 — peça ACDelco 98550773 | 2020 | 40 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| Aplicação de 40 Ah polo direito compartilhada com o Onix (peça ACDelco 52160713) | 2013–2020 | 40 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| Aplicação de 60 Ah compartilhada com Celta e Montana (1ª geração) | 2006–2012 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Prisma tem de diferente
Quatro amperagens originais para o mesmo nome
O catálogo de peças originais GM lista, para o Prisma, baterias de 40, 48, 50 e 60 Ah, cada uma amarrada a uma faixa de anos ou versão: 48 amperes para 2008–2019, 50 Ah para 2013–2019, 40 Ah para o Joy Plus 2020 e 60 Ah na aplicação compartilhada com Celta e Montana. A diferença vem principalmente da troca de geração, em 2013, quando o Prisma deixou de ser um Celta com porta-malas e passou a ser um Onix sedã. Ler a etiqueta da bateria instalada é mais confiável que ir pelo nome do modelo.
O Prisma novo divide a bateria com Onix, Cobalt e Spin
A peça de 50 Ah código 52092534 (referência 52103130) tem aplicação declarada para Chevrolet Prisma, Cobalt, Onix e Spin. É a bateria da família inteira daquela plataforma — uma das mais comuns do mercado brasileiro, com equivalente em todas as marcas e em qualquer revenda.
O suporte da bateria é peça separada
Ao lado da bateria, o catálogo GM lista a 'base do suporte da bateria' para Onix, Prisma, Cobalt e Spin (peça 52021460). É o berço em que a bateria se apoia e o ponto onde o prendedor a fixa. Berço trincado ou prendedor faltando deixam a bateria trabalhar solta, o que castiga os terminais e encurta a vida da peça.
Polo positivo à direita
As peças originais listadas para o Prisma — tanto a de 48 amperes quanto as de 40 e 50 Ah — aparecem como polo direito. A posição do terminal positivo precisa bater: uma bateria de polaridade invertida cabe no berço e não alcança os cabos.
Sinais de bateria fraca no Prisma
- Motor gira devagar na partida
- Painel acende e o motor não pega
- Não pega depois de alguns dias parado
- Vidros elétricos e trava central mais lentos
- Luz da bateria acesa no painel
Fontes desta página
- Nova Chevrolet (loja oficial de peças GM) — baterias para Prisma — Lista, para o Prisma: bateria 48 amperes ACDelco polo direito 'Prisma 2008 a 2019'; 50 Ah ACDelco 98550774 'Prisma 2013 a 2019'; 40 Ah ACDelco 98550773 'Prisma Joy Plus 2020 1.0'; 40 Ah ACDelco 52160713 (Onix/Prisma); 50 Ah 52092534/52103130 (Onix, Prisma, Cobalt, Spin); 50 Ah polo direito compartilhada com Gol, Logan, Palio, Siena, C3, HB20 e Strada; 60 Ah Prisma/Celta/Montana; e a base do suporte da bateria 52021460.
- Nova Chevrolet — Bateria 50Ah Onix/Prisma/Cobalt/Spin, peça 52092534 (ref. 52103130) — Página da peça original de 50 Ah; aplicação declarada: Chevrolet Prisma, Cobalt, Onix e Spin; códigos de referência 52092534 e 52103130.
- Catálogo de aplicação Moura (PDF, 2011) — apurado no arquivo `_BASE-FAIXAS-B-C.json` do projeto — Linha 'Prisma Sedan 07–11' com duas opções: MI60GD (60 Ah, convencional) e MI48FD (48 Ah, convencional). Catálogo de 2011, não cobre a segunda geração.
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Prisma?
Depende da versão e do ano. Prisma Sedan 1ª geração (base Celta) — catálogo Moura (2007–2011): 60 Ah convencional, Prisma Sedan 1ª geração — alternativa de 48 Ah no catálogo Moura (2007–2011): 48 Ah convencional, Prisma — peça ACDelco de 48 amperes polo direito (2008–2019): 48 Ah convencional, Prisma 2ª geração (base Onix; Joy, LT, LTZ) — peça ACDelco 98550774 (2013–2019): 50 Ah convencional, Prisma 2ª geração — peça original GM 52092534 / 52103130, compartilhada com Onix, Cobalt e Spin (2013–2019): 50 Ah convencional, Prisma Joy Plus 1.0 — peça ACDelco 98550773 (2020): 40 Ah convencional. A referência é o catálogo de aplicação do fabricante da bateria e o manual do proprietário; o técnico confere a etiqueta da bateria instalada antes de fechar o valor.
O Prisma tem start-stop?
Não, em nenhuma das versões listadas pelas fontes desta página. Por isso a bateria é convencional.
Quanto custa trocar a bateria do Prisma em São Paulo?
Versão convencional de 45 a 60 Ah: a partir de R$ 599, instalada. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga, e é confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Vocês trocam a bateria do Prisma onde o carro está?
Trocamos. O técnico vai até o carro — em casa, na rua, no trabalho ou no estacionamento — dentro da área que atendemos em São Paulo, Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.