O Chevrolet Onix usa bateria de 50 Ah, caixa alta e polo positivo à direita, nos motores 1.0 e 1.4 da 1ª geração (2012–2021, incluindo o Joy) e no 1.0 aspirado da 2ª geração; e de 70 Ah na versão 1.0 turbo de 2020 em diante, incluindo o Onix Plus e o RS. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Onix pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Onix por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 8V Flex — 1ª geração (LS, LT, LTZ, Activ, Effect, Joy) | 2012–2021 | 50 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| 1.4 8V Flex — 1ª geração (LT, LTZ) | 2012–2019 | 50 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| 1.0 12V aspirado — 2ª geração (Onix e Onix Plus) | 2020–2026 | 50 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| 1.0 12V turbo — 2ª geração (Onix, Onix Plus e RS) | 2020–2026 | 70 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Onix tem de diferente
"Start/Stop" é o botão de partida
Nos manuais Chevrolet, "botão Start/Stop" é a partida sem chave das versões LTZ e Premier, não um sistema que desliga o motor em paradas. O manual 2026 do Onix e do Onix Plus não descreve parada automática do motor, e a bateria original do 1.0 turbo é uma 70 Ah convencional (peça GM 52172417).
Sensor de bateria e fusíveis sobre o positivo
Na 2ª geração há um sensor de bateria inteligente (fusível F02 no cofre) e um módulo de fusíveis principais montado sobre o terminal positivo, sob uma tampa. O manual não descreve registro da bateria nova depois da troca.
Desconexão: negativo primeiro
O manual manda desligar áudio, faróis e alarme, tirar a chave, soltar a porca do cabo negativo e só depois o positivo. Na reconexão é o contrário: positivo primeiro, negativo por último.
"Economizador de bateria ativo"
A mensagem aparece no painel quando a tensão da bateria cai abaixo do normal e o carro começa a cortar recursos para preservá-la. Se aparece com o motor ligado ou depois de pouco tempo parado, a bateria pede teste.
Caixa alta, polo à direita e etiqueta
A original é 50 Ah caixa alta, polo positivo à direita, presa por barra no comprimento; donos relatam que uma 60 Ah comum não cabe sem adaptação. No turbo as lojas divergem (60, 72, 75 Ah): a tabela mostra a peça GM e nós confirmamos pela etiqueta da bateria que está no carro.
Sinais de bateria fraca no Onix
- Mensagem "Economizador de bateria ativo" (Battery Saver Active) no painel
- Câmbio automático que não sai de P — o manual liga isso à bateria abaixo de 9 V
- Painel acende mas não dá partida, só estalos do motor de arranque
- Luz da bateria acesa com o motor funcionando: o sistema de carga não está carregando
- "Erro 89" no painel e bateria morta depois de poucos dias parado, segundo relatos de donos
Donos relatam a original ACDelco entre 2 e 5 anos de uso; lojas de São Paulo citam 2 a 3 anos. A Chevrolet não publica vida útil.
Fontes desta página
- Manual do proprietário Chevrolet Onix / Onix Plus 2026 — bateria ACDelco sem manutenção, ordem negativo→positivo, fusíveis sobre o terminal positivo, sensor de bateria inteligente (F02), mensagem Battery Saver Active, câmbio preso em P abaixo de 9 V; não informa Ah nem descreve stop-start automático (p. 77, 176, 195–196, 203, 206)
- Manual do proprietário Chevrolet Onix 2014 — mesmo procedimento de bateria (p. 10-23 a 10-25), fusíveis acima do positivo (p. 10-35), luz "a bateria não está carregando"
- Peça GM 52172416 — bateria 50 Ah (Nova Chevrolet) — aplicação: Onix/Joy 1ª geração 2013–2021, Onix e Onix Plus 2ª geração 2020–2024; polo positivo à direita
- Peça GM 52172417 — bateria 70 Ah polo direito (Nova Chevrolet) — aplicação: Onix hatch 1.0 turbo 2020, Onix Plus 1.0 turbo 2020, Onix RS 2021, Tracker 1.0/1.2 turbo
- Metrosul — baterias ACDelco do Onix 2020 — lista as duas originais: 52172416 (50 Ah) e 52172417 (70 Ah, "1.0 3 cilindros")
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Onix?
50 Ah convencional, caixa alta e polo positivo à direita (peça GM 52172416) nos motores 1.0 e 1.4 da 1ª geração, no Joy e no 1.0 aspirado da 2ª geração; na reposição, o mesmo código de aplicação aparece em Moura M50EX, Heliar HG50GD e Bosch S5X50DH. O 1.0 turbo de 2020 em diante (Onix, Onix Plus e RS) sai de fábrica com 70 Ah (peça GM 52172417). O manual não informa a amperagem; o dado vem das peças genuínas.
O Onix turbo tem start-stop?
Não pelo manual. O que a Chevrolet chama de "botão Start/Stop" é a partida sem chave das versões LTZ e Premier; o manual 2026 do Onix e do Onix Plus não descreve desligamento automático do motor. A bateria original do turbo é uma 70 Ah convencional, não EFB. Se a que está no carro for EFB, o técnico confirma pela etiqueta antes de trocar.
Qual a bateria do Onix Plus?
Segue o motor: 1.0 aspirado usa 50 Ah (peça GM 52172416); 1.0 turbo usa 70 Ah (peça GM 52172417), polo positivo à direita. Fica no cofre do motor, com os fusíveis principais montados sobre o terminal positivo, sob uma tampa.
Precisa fazer reset depois de trocar a bateria do Onix?
O manual não pede nenhum procedimento de registro ou reset depois da troca, nem na 2ª geração, que tem sensor de bateria inteligente. O que ele pede é a ordem: chave fora, cabo negativo solto primeiro e reconectado por último. Lojas falam em "não perder a memória da central", mas isso não aparece em fonte oficial; o técnico orienta na hora.
Quanto custa trocar a bateria do Onix em São Paulo?
Nas versões de 50 Ah (1.0 e 1.4 da 1ª geração, Joy e 1.0 aspirado da 2ª geração), bateria convencional a partir de R$ 599, instalada. Para o 1.0 turbo, de 70 Ah, o valor é passado pelo WhatsApp, pela versão do carro. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Quais os sinais de que a bateria do Onix está no fim?
A mensagem "Economizador de bateria ativo" no painel, câmbio automático que não sai de P, partida que só dá estalo ou painel que acende sem ligar o motor. Luz da bateria acesa com o motor funcionando aponta para o sistema de carga, não só para a bateria. Donos relatam ainda "erro 89" e bateria que morre em poucos dias parado, com trocas entre 2 e 5 anos de uso.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.