O Ford Ka usa bateria de 48 Ah na 2ª geração (2008–2013), de 60 Ah no Novo Ka e no Ka+ de 2014 a 2021 — com caixa mais alta a partir de junho de 2018 — e de 50 Ah no Ka+ 1.0 de junho de 2018 em diante. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Ka pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Ka por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| Ka 1.0 e 1.6 (2ª geração) | 2008–2013 | 48 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Novo Ka 1.0 e 1.5 e Ka+ (até maio/2018) | 2014–2018 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Ka e Ka+ 1.5 Dragon (após junho/2018) | 2018–2021 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Ka+ 1.0 (após junho/2018) | 2018–2021 | 50 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Ka tem de diferente
Onde fica
Na 2ª geração, no lado direito do cofre do motor, junto ao filtro de ar. No Novo Ka, no cofre, ao lado do módulo de controle do motor — que o manual manda não soltar nem desconectar durante a troca.
Depois da troca, o motor só pega com a embreagem
No Novo Ka de câmbio manual, com bateria nova o motor não dá partida de imediato. O manual manda pressionar e segurar a embreagem por dois segundos, soltar e esperar mais dois segundos com a chave ligada e o motor desligado.
Vidros e direção elétrica
O antiesmagamento fica desligado até reprogramar cada vidro: segurar o botão até fechar, soltar e segurar de novo por alguns segundos. A direção elétrica reaprende sozinha depois de dirigir em linha reta por uns cinco minutos acima de 10 km/h.
Caixa baixa até maio de 2018, caixa alta depois
A Moura indica bateria de 175 mm de altura para o Novo Ka até maio de 2018 e de 190 mm a partir de junho de 2018. Nos modelos de caixa baixa, uma bateria mais alta não deixa fixar a trava de fixação.
A Ford saiu do Brasil, a bateria não
A Ford encerrou a produção no Brasil em 2021, mantendo peças, garantia e assistência. A bateria não depende da Ford: Moura, Bosch e Zetta seguem com o Ka e o Ka+ 2014–2021 em catálogo.
Sinais de bateria fraca no Ka
- Partida difícil, principalmente em dias frios
- Luzes do painel fracas ou que não acendem ao girar a chave
- Vidros, alarme e faróis funcionando de forma intermitente
- Mensagem "Desligar para economizar bateria" ou "Bateria fraca" no painel, nos modelos de 2019 em diante
- Carro parado por um ou dois dias e a bateria já não segura carga
A Moura fala em 2 a 3 anos em média e a Heliar em 2 a 4 anos para carros simples; não há dado de durabilidade específico do Ka em fonte de fabricante.
Fontes desta página
- Manual do proprietário Ford Ka 2012 — bateria 12 V – 48 Ah, localização, ordem dos cabos, reaprendizado do motor (p. 2-16 a 2-19 e 2-61)
- Manual do proprietário Ford Ka 2015 — partida com embreagem após a troca, ordem dos cabos, mesma especificação (p. 114)
- Manual do proprietário Ford Ka 2018 — reprogramação dos vidros, direção elétrica, garantia da bateria original (p. 118–119)
- Manual do proprietário Ford Ka 2020 — três porcas na braçadeira, mensagens do sistema de gerenciamento da bateria (p. 149)
- Moura — Descubra qual a sua bateria — M48FD 48 Ah (1997–2013); M60GD 60 Ah caixa 175 mm (até maio/2018); M60AD 60 Ah caixa 190 mm e M50ED 50 Ah (junho/2018–2021)
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Ford Ka?
Ka 2008–2013: 48 Ah, conforme o manual de 2012 (código Moura M48FD). Novo Ka 1.0 e 1.5 e Ka+ de 2014 até maio de 2018: 60 Ah com caixa de 175 mm (M60GD). Ka e Ka+ 1.5 Dragon de junho de 2018 a 2021: 60 Ah com caixa de 190 mm (M60AD); Ka+ 1.0 do mesmo período: 50 Ah (M50ED). Todas convencionais, com polo positivo à direita.
A bateria do Ka+ é a mesma do Ka hatch?
Até maio de 2018, sim: a Moura indica a mesma 60 Ah para Ka e Ka+, 1.0 e 1.5. De junho de 2018 em diante, o 1.5 Dragon (hatch e sedã) usa 60 Ah de caixa alta, e o Ka+ 1.0 passa a usar 50 Ah. Para o Ka hatch 1.0 desse período o seletor da Moura não traz entrada separada; o técnico confere a bateria instalada no carro.
Troquei a bateria e o Ka não pega. O que faço?
No Novo Ka de câmbio manual isso é esperado. O manual manda pressionar e segurar a embreagem por dois segundos, soltar e esperar mais dois segundos com a chave na posição ligada e o motor desligado; depois disso o motor pega. Se ainda assim não pegar, confira se o cabo positivo foi religado antes do negativo e se os terminais estão firmes.
Precisa reprogramar algo depois de trocar a bateria do Ka?
Nada por scanner. O manual pede reprogramar o antiesmagamento de cada vidro (segurar o botão até fechar, soltar e segurar de novo) e dirigir uma curta distância para a direção elétrica reaprender. Na 2ª geração, o motor pode ficar um pouco irregular por cerca de 10 km enquanto a injeção se reprograma sozinha. O relógio do rádio volta à hora anterior.
Quanto custa trocar a bateria do Ka em São Paulo?
Bateria convencional de 45 a 60 Ah a partir de R$ 599, instalada — vale para todas as versões do Ka e do Ka+, de 2008 a 2021. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Quais os sinais de que a bateria do Ka está no fim?
Partida difícil, sobretudo em dias frios, e luzes do painel fracas ao girar a chave. Vidros, alarme e faróis passando a funcionar de forma intermitente. Nos modelos de 2019 em diante, o painel mostra "Desligar para economizar bateria" ou "Bateria fraca". Um código P0562 (tensão baixa) no Ka 3 cilindros nem sempre é bateria: pode ser o aterramento da transmissão frouxo.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.