O Volkswagen Jetta usa bateria de 60 a 75 Ah, conforme a versão e o ano; com EFB ou AGM nas versões de start-stop. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000 · bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000 · bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Jetta pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Jetta por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| Todos os modelos sem Start-Stop (exceto Tiptronic, Variant e 2.0 TSI) | 2006–2018 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| Variant | 2008–2014 | 75 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| Comfortline Tiptronic | 2011–2014 | 75 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| 2.0 TSI | 2011–2015 | 75 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| Todos os modelos com Start-Stop (exceto GLI 2.0 TSI) | 2018–2022 | 60 Ah EFB | sim | a partir de R$ 1.000 |
| GLI 2.0 TSI com Start-Stop | 2019–2025 | 72 Ah EFB | sim | a partir de R$ 1.000 |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Jetta tem de diferente
O Jetta é o modelo VW com mais aplicações diferentes de bateria
O catálogo da Moura registra seis aplicações para o Jetta, e três amperagens: 60 Ah, 72 Ah e 75 Ah. Variant, Comfortline Tiptronic e 2.0 TSI da geração 2008–2015 pedem 75 Ah, enquanto o Jetta comum do mesmo período pede 60 Ah. Aqui o ano sozinho não responde: é preciso saber a versão e o câmbio.
Do Jetta 2018 em diante, com Start-Stop, a bateria passa a ser EFB
A partir de 2018 o catálogo separa o Jetta com Start-Stop, que recebe a EFB MF60AD de 60 Ah (530 A), e o GLI 2.0 TSI de 2019 em diante, que recebe a EFB MF72LD de 72 Ah (650 A). Uma convencional de 60 Ah tem a mesma amperagem da MF60AD, mas não é a mesma peça e não foi construída para o ciclo de partidas repetidas do Start-Stop.
Em plataforma MQB, a bateria nova costuma exigir registro no módulo de gestão de energia
Nos VW de plataforma MQB com Start-Stop, o módulo J367/BEM acompanha o estado da bateria por um sensor IBS no terminal negativo e só autoriza o desligamento do motor com o estado de carga acima de 75% e o estado de saúde acima de 60%. A fonte técnica trata o registro da bateria nova no scanner (BEM Code) como procedimento obrigatório após a troca; sem ele o módulo continua raciocinando com a bateria velha e o Start-Stop não volta a funcionar.
As três amperagens têm caixas de tamanhos diferentes
Pelo catálogo, a M60AD de 60 Ah mede 246 × 175 × 190 mm, a MF72LD de 72 Ah mede 278 × 175 × 190 mm e a M75LD de 75 Ah mede 282 × 175 × 190 mm. Trocar de amperagem no Jetta muda o comprimento da caixa, o que obriga a conferir berço e presilha.
Sinais de bateria fraca no Jetta
- Luzes do painel fracas ou apagadas ao girar a chave
- Nenhum som ao acionar a partida, ou apenas estalos e cliques
- Faróis com brilho reduzido e limpadores lentos
- Motor que pega e morre logo em seguida
- Nas versões com Start-Stop, o sistema deixa de desligar o motor nas paradas
Fontes desta página
- Catálogo de aplicação Moura — busca oficial de veículos (moura.com.br) — Lista seis aplicações do Jetta: M60AD 60 Ah convencional 2006–2018 sem Start-Stop exceto Tiptronic/Variant/2.0 TSI (460 A, 246×175×190); M75LD 75 Ah convencional no Variant 2008–2014, no Comfortline Tiptronic 2011–2014 e no 2.0 TSI 2011–2015 (550 A, 282×175×190); MF60AD 60 Ah EFB 2018–2022 com Start-Stop exceto GLI (530 A, 246×175×190, 24 meses); MF72LD 72 Ah EFB no GLI 2.0 TSI com Start-Stop 2019–2025 (650 A, 278×175×190, 24 meses).
- Moura Fácil — página oficial do veículo — Página oficial do Jetta no delivery da Moura; indica os modelos M60AD, MF60AD, M75LD e MF72LD para o veículo.
- Painel Automotivo — “Start-Stop VW Virtus/T-Cross: Diagnóstico Completo AGM/EFB e Sensor IBS” — Nas plataformas MQB da VW o Start-Stop é gerido pelo módulo J367/BEM com sensor IBS no barramento LIN; o sistema só autoriza a parada do motor com SOC acima de 75% e SOH acima de 60%; o registro da bateria nova (BEM Code) no scanner é procedimento obrigatório após a substituição.
- Baterias Moura — “Carro não liga: 5 sinais de bateria descarregada” — Cinco sinais de bateria descarregada: luzes do painel fracas ou apagadas, nenhum som ao girar a chave, estalos ou cliques na partida, faróis com brilho reduzido e motor morrendo logo após a partida.
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Jetta?
Depende da versão e do ano. Todos os modelos sem Start-Stop (exceto Tiptronic, Variant e 2.0 TSI) (2006–2018): 60 Ah convencional, Variant (2008–2014): 75 Ah convencional, Comfortline Tiptronic (2011–2014): 75 Ah convencional, 2.0 TSI (2011–2015): 75 Ah convencional, Todos os modelos com Start-Stop (exceto GLI 2.0 TSI) (2018–2022): 60 Ah EFB, GLI 2.0 TSI com Start-Stop (2019–2025): 72 Ah EFB. A referência é o catálogo de aplicação do fabricante da bateria e o manual do proprietário; o técnico confere a etiqueta da bateria instalada antes de fechar o valor.
O Jetta tem start-stop?
Sim, em parte das versões — e essas exigem bateria EFB ou AGM, não a convencional. Pôr uma convencional em carro de start-stop reduz a vida da bateria. Confirme a sua versão pelo WhatsApp.
Quanto custa trocar a bateria do Jetta em São Paulo?
Versão com start-stop: bateria EFB ou AGM instalada a partir de R$ 1.000. Versão convencional de 45 a 60 Ah: a partir de R$ 599, instalada. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga, e é confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Vocês trocam a bateria do Jetta onde o carro está?
Trocamos. O técnico vai até o carro — em casa, na rua, no trabalho ou no estacionamento — dentro da área que atendemos em São Paulo, Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.