O Mercedes-Benz GLA usa bateria de 80 Ah, conforme a versão e o ano; com EFB ou AGM nas versões de start-stop. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000 — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do GLA pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do GLA por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| CLASSE GLA Todos os modelos | 2014–2026 | 80 Ah AGM | sim | a partir de R$ 1.000 |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no GLA tem de diferente
Depois da troca, a bateria é registrada no scanner — e o start-stop é revalidado
Na plataforma compacta da Mercedes (GLA, CLA, Classe A e B) o procedimento de oficina não termina na fixação: a bateria nova é registrada no sistema do veículo por scanner, apagando os códigos gravados pela bateria velha, configurando os parâmetros da nova e validando o funcionamento do start-stop. É isso que faz os módulos ajustarem a carga e evita sobrecarga e falha do start-stop depois.
Na Mercedes o registro é fortemente recomendado; no grupo VW ele é obrigatório
Vale dizer a diferença com honestidade: publicações técnicas de fabricantes de bateria classificam o registro como exigido em BMW, Mini e no grupo VW/Audi, e como recomendado em Mercedes e Volvo. Recomendado não quer dizer dispensável — sem ele o alternador segue carregando com o perfil da bateria velha, e a vida útil da nova cai.
É AGM, e AGM não aceita substituto convencional
O GLA usa AGM de 80 Ah / 800 CCA em toda a linha 2014–2026, caixa 315×175×190 mm. Bateria comum no lugar de AGM não suporta a ciclagem do start-stop, não recarrega na velocidade exigida e falha cedo — além de tirar o carro da condição prevista pela montadora.
A especificação não muda com o ano — o que muda é o resto
Diferente do X1 e do Q3, que trocam de amperagem conforme a geração, o GLA mantém a mesma AGM de 80 Ah da primeira à segunda geração. O cuidado no local não é escolher entre duas peças, é o registro e o acesso à bateria.
Sinais de bateria fraca no GLA
- O start-stop para de atuar nas paradas
- Aviso de bateria ou de sistema elétrico no display
- Partida lenta depois de o carro passar dias parado
- Funções elétricas que se reduzem sozinhas para poupar carga
- Bateria nova com vida curta, sinal de troca feita sem registrar no módulo
Fontes desta página
- Catálogo de aplicação Moura (busca oficial do site, vigente) — amperagem, tecnologia, CCA, medidas e faixa de anos por modelo
- Oficinas SP — Manutenção Mercedes CLA 250: diagnóstico eletrônico e substituição de bateria AGM — descreve o serviço na plataforma compacta da Mercedes: bateria AGM registrada no sistema por scanner, apagamento dos códigos da bateria antiga, configuração dos parâmetros da nova e validação do start-stop, para evitar sobrecarga e falha do sistema
- Banner Batterien — HOW TO: registrar a bateria / código BEM — classifica o registro como obrigatório no grupo VW e Porsche, exigido em BMW e Mini quando muda a tecnologia, e recomendado em Mercedes, Volvo e Mazda
- Revista O Mecânico — Riscos de usar a bateria errada em carros com Start/Stop — bateria convencional no lugar de AGM não suporta as descargas profundas e frequentes do start-stop, causa demora ou falha de partida e vida curta
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do GLA?
Depende da versão e do ano. CLASSE GLA Todos os modelos (2014–2026): 80 Ah AGM. A referência é o catálogo de aplicação do fabricante da bateria e o manual do proprietário; o técnico confere a etiqueta da bateria instalada antes de fechar o valor.
O GLA tem start-stop?
Sim, em parte das versões — e essas exigem bateria EFB ou AGM, não a convencional. Pôr uma convencional em carro de start-stop reduz a vida da bateria. Confirme a sua versão pelo WhatsApp.
Quanto custa trocar a bateria do GLA em São Paulo?
Versão com start-stop: bateria EFB ou AGM instalada a partir de R$ 1.000. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga, e é confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Vocês trocam a bateria do GLA onde o carro está?
Trocamos. O técnico vai até o carro — em casa, na rua, no trabalho ou no estacionamento — dentro da área que atendemos em São Paulo, Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.