O Land Rover Evoque usa bateria de 80 Ah, conforme a versão e o ano; com EFB ou AGM nas versões de start-stop. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000 — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Evoque pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Evoque por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| RANGE ROVER EVOQUE Todos os modelos | 2011–2026 | 80 Ah AGM | sim | a partir de R$ 1.000 |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Evoque tem de diferente
A bateria nova tem de ser registrada no BMS com ferramenta Jaguar Land Rover
O Evoque tem sistema de monitoramento de bateria (BMS) e carga inteligente: o alternador aumenta a tensão conforme a bateria envelhece. Se a troca não for registrada, ele continua aplicando a tensão da bateria velha na bateria nova. É o ponto que mais muda o serviço no local — e scanner OBD2 genérico não faz, porque só lê códigos de motor; é preciso software específico da marca, do tipo SDD ou Pathfinder.
Sem o registro, a bateria nova pode perder até metade da vida útil
A literatura técnica da área estima redução de até 50% na vida útil quando a troca não é registrada, por sobrecarga contínua. Além disso o carro segue achando que precisa economizar energia e desliga funções não essenciais — e o stop/start pode não voltar a funcionar mesmo com bateria nova e boa.
AGM de 80 Ah e 800 CCA — não aceita substituto convencional
Toda a linha pesquisada usa AGM de 80 Ah / 800 CCA, caixa 315×175×190 mm. Bateria comum no lugar da AGM não aguenta a ciclagem do stop/start, não recarrega na velocidade necessária e falha cedo.
O sensor de bateria faz parte do sistema, não é acessório
O módulo de controle da bateria monitora tensão e qualidade da carga e alimenta as decisões do stop/start. Deixar o sensor solto ou desconectado ao fazer a troca faz o carro se comportar como se estivesse sem carga, mesmo com bateria nova instalada.
Sinais de bateria fraca no Evoque
- O stop/start para de desligar o motor nas paradas
- Mensagem de bateria baixa ou de sistema de carga no painel
- Funções de conforto que se desligam sozinhas (bancos aquecidos, multimídia)
- Partida lenta ou que exige mais de uma tentativa
- Bateria nova que morre em pouco tempo — típico de troca sem registro no BMS
Fontes desta página
- Catálogo de aplicação Moura (busca oficial do site, vigente) — amperagem, tecnologia, CCA, medidas e faixa de anos por modelo
- iCarsoft — Guia de registro de bateria em Land Rover e Jaguar (BMS) — cita o Range Rover Evoque; explica que a carga inteligente trata a bateria nova como velha se a troca não for registrada, que a vida útil pode cair até 50%, que funções não essenciais são desligadas e que scanners OBD2 genéricos não executam o procedimento — é preciso software JLR (SDD/Pathfinder)
- Revista O Mecânico — Riscos de usar a bateria errada em carros com Start/Stop — bateria convencional no lugar de AGM não suporta as descargas profundas e frequentes; alerta para não desconectar o cabo do sistema start-stop, porque sem os dados da bateria a central não gerencia a energia
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Evoque?
Depende da versão e do ano. RANGE ROVER EVOQUE Todos os modelos (2011–2026): 80 Ah AGM. A referência é o catálogo de aplicação do fabricante da bateria e o manual do proprietário; o técnico confere a etiqueta da bateria instalada antes de fechar o valor.
O Evoque tem start-stop?
Sim, em parte das versões — e essas exigem bateria EFB ou AGM, não a convencional. Pôr uma convencional em carro de start-stop reduz a vida da bateria. Confirme a sua versão pelo WhatsApp.
Quanto custa trocar a bateria do Evoque em São Paulo?
Versão com start-stop: bateria EFB ou AGM instalada a partir de R$ 1.000. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga, e é confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Vocês trocam a bateria do Evoque onde o carro está?
Trocamos. O técnico vai até o carro — em casa, na rua, no trabalho ou no estacionamento — dentro da área que atendemos em São Paulo, Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.