O Ford EcoSport usa bateria convencional de 48 Ah nos 1.0 e 1.6 da 1ª geração (2003–2012), de 52 a 70 Ah nos 2.0 da mesma época conforme o câmbio, e de 60 Ah na 2ª geração (2012–2021) — com a Heliar indicando 70 Ah no 2.0 Direct Flex. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do EcoSport pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do EcoSport por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 Supercharger e 1.6 Rocam (1ª geração) | 2003–2012 | 48 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| 2.0 Duratec câmbio manual, inclui 4WD (1ª geração) | 2003–2012 | 52 Ah (Ford) · 60 Ah na reposição convencional | não | a partir de R$ 599 |
| 2.0 Duratec câmbio automático (1ª geração) | 2006–2012 | 60 Ah (Ford) · 70 Ah na reposição convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| 1.6 Sigma e 2.0 Duratec (2ª geração) | 2012–2017 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| 1.5 Dragon, manual e automático | 2018–2021 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| 2.0 Direct Flex automático, inclui Storm 4WD | 2018–2021 | 60 Ah (Moura) · 70 Ah (Heliar) convencional | não | valor pelo WhatsApp |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no EcoSport tem de diferente
Dois minutos antes de desconectar
Nos modelos 2019–2021 o manual manda desligar a ignição e aguardar pelo menos dois minutos antes de soltar o cabo: o módulo do motor segue gravando dados nesse tempo, e a Ford avisa que dano por desconexão sem espera não é coberto pela garantia. Na 1ª geração a espera é de 60 segundos.
Sensor no polo negativo no facelift
Os manuais de 2019 e 2021 descrevem um sistema de gerenciamento da bateria que mede pelo terminal negativo. Nenhum acessório pode ser aterrado direto nesse polo, senão a leitura da bateria fica errada.
Módulo do motor em cima da bateria (2013–2017)
Para tirar a bateria é preciso soltar os dois parafusos do módulo de controle do motor e afastá-lo para a esquerda, sem tirar da presilha nem desconectar. No câmbio manual, com bateria nova o motor só pega depois de segurar a embreagem por dois segundos, soltar e esperar mais dois com a chave ligada.
Vidros um-toque precisam de reprogramação
Em todas as gerações o fechamento automático e o antiesmagamento ficam desligados depois da troca. O manual manda segurar o botão de cada vidro até fechar e mais alguns segundos; o relógio e as estações do rádio também voltam ao zero.
Os manuais da 2ª geração não informam a amperagem
De 2013 em diante o manual só manda usar bateria "exatamente da mesma especificação"; donos do 1.6 2012–2017 relatam bateria original de 43 Ah trocada em garantia por 48 Ah. Por isso confirmamos pela etiqueta e pela caixa antes de sair — no 1.5 Dragon, a Moura indica caixa de 190 mm de altura e a Heliar de 175 mm.
Sinais de bateria fraca no EcoSport
- Mensagem "Bateria fraca — Consultar manual" no painel, nos modelos de 2019 em diante
- Partida difícil depois de paradas curtas ou de alguns dias com o carro parado
- Motor apagando em semáforos e direção endurecendo, relatados por donos do 1.6 2013
- Luzes do painel fracas ou que não acendem ao girar a chave
- Vidros, alarme e faróis funcionando de forma intermitente
A Moura fala em 2 a 3 anos em média e a Heliar em 2 a 4 anos; donos do 1.6 2012–2013 com a bateria original de 43 Ah relatam falhas entre 18 e 23 meses de uso.
Um EcoSport que a gente atendeu
Fontes desta página
- Manual do proprietário Ford EcoSport 1ª geração (1.6 Rocam e 2.0 Duratec) — 48 Ah no 1.6, 52 Ah no 2.0 manual e 60 Ah no 2.0 automático; localização, 60 s de espera, ordem dos cabos, vidros (p. 3-46, 2-21, 2-24, 2-188)
- Manual do proprietário Ford EcoSport 2013 — módulo do motor sobre a bateria, partida com embreagem, mesma especificação, antiesmagamento dos vidros (p. 148, 48–49)
- Manual do proprietário Ford EcoSport 2019 — dois minutos de espera, sistema de gerenciamento da bateria, reaprendizado do câmbio automático, relógio e rádio, mensagem "Bateria fraca" (p. 185–186)
- Moura — Descubra qual a sua bateria — M48FD 48 Ah (1.0/1.6 2003–2012); M60GD 60 Ah (2.0 2003–2016, 1.5/1.6 2013–2017); M70KD 70 Ah (automático 2006–2012); M60AD 60 Ah caixa 190 mm (2.0 e 1.5/1.6 2017–2021)
- Heliar — Encontre sua bateria — HE48BD 48 Ah (2009, 1.0/1.5/1.6); HE60DD 60 Ah (2014 todos os modelos; 2019 1.5 e 1.6); H70ND 70 Ah (2019 2.0); todas convencionais
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do EcoSport?
1ª geração (2003–2012): 48 Ah nos 1.0 e 1.6, conforme o manual e os seletores Moura e Heliar (códigos M48FD e HE48BD). No 2.0, o manual Ford indica 52 Ah no câmbio manual e 60 Ah no automático; a reposição usa 60 Ah (M60GD) e 70 Ah (M70KD). 2ª geração (2012–2021): 60 Ah nos 1.6 Sigma e 2.0 (M60GD, HE60DD). Todas convencionais, com polo positivo à direita.
Qual a bateria do EcoSport 1.5 Dragon e 2.0 Direct?
1.5 Dragon (2018–2021): 60 Ah, Moura M60AD ou Heliar HE60DD. 2.0 Direct Flex (2018–2021): a Moura indica 60 Ah (M60AD) e a Heliar 70 Ah (H70ND); os manuais de 2019 e 2021 não informam a amperagem. Confirmamos pela etiqueta da bateria que está no carro antes de o técnico sair.
O EcoSport tem start-stop?
Não há fonte brasileira que confirme. Os seletores Moura e Heliar classificam todas as baterias do EcoSport 2003–2021 como convencionais, e a Heliar, que separa o Fusion com e sem start-stop, não traz variante assim para o EcoSport. O EcoSport com start-stop é o vendido nos Estados Unidos, com outro motor e outro câmbio.
Precisa reprogramar algo depois de trocar a bateria do EcoSport?
Nada por scanner nos manuais Ford. Os vidros um-toque precisam ser reprogramados (segurar o botão até fechar e mais alguns segundos), e o relógio e as estações do rádio voltam ao zero. Nos 2013–2017 de câmbio manual, o motor só pega depois de segurar a embreagem por dois segundos. No automático 2019–2021, o câmbio reaprende e pode ficar mais firme nas primeiras trocas de marcha — o manual diz que é normal.
Quanto custa trocar a bateria do EcoSport em São Paulo?
Bateria convencional de 45 a 60 Ah a partir de R$ 599, instalada — vale para os 1.0 e 1.6 da 1ª geração, o 2.0 manual, os 1.6 e 2.0 de 2012–2017 e o 1.5 Dragon. Para as versões em que a reposição indica 70 Ah (2.0 automático 2006–2012 e 2.0 Direct Flex pela Heliar), o valor é pelo WhatsApp, pela versão do carro. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Quais os sinais de que a bateria do EcoSport está no fim?
Partida difícil depois de paradas curtas ou de alguns dias parado, e luzes do painel fracas ao girar a chave. Nos modelos de 2019 em diante, o painel mostra "Bateria fraca — Consultar manual". Donos do 1.6 2013 relatam motor apagando em semáforos e direção endurecendo; vidros, alarme e faróis intermitentes também são sinal.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.