O Renault Duster usa bateria de 60 Ah, conforme a versão e o ano; sem start-stop em nenhuma versão. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria convencional: 45 a 60 Ah a partir de R$ 599; acima de 60 Ah, valor pelo WhatsApp pela versão — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Duster pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Duster por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| DUSTER Todos os modelos | 2011–2017 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| DUSTER OROCH Todos os modelos | 2015–2017 | 60 Ah convencional | não | a partir de R$ 599 |
| DUSTER Todos os modelos | 2018–2025 | 60 Ah EFB | não | valor pelo WhatsApp |
| DUSTER OROCH Todos os modelos | 2018–2025 | 60 Ah EFB | não | valor pelo WhatsApp |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Duster tem de diferente
Há um sensor de carga no cabo negativo — cuidado ao desligar a bateria
No Duster com stop-start o cabo negativo carrega um calculador ligado à rede multiplexada do veículo, que monitora o estado de carga da bateria; no polo positivo ficam conectores e mega-fusíveis. Nas palavras do especialista ouvido pela revista, "é uma bateria bem complexa, com bastante eletrônica envolvida. O pessoal vai ter que tomar cuidado na manutenção". Soltar o terminal na força ou apoiar ferramenta nesse sensor custa caro.
A EFB não é upgrade opcional nas versões com stop-start
No Duster de stop-start a bateria é EFB de 60 Ah e CCA de 510 A (SAE), bem mais robusta que a convencional, e o alternador, o regulador de voltagem e o motor de partida são peças específicas para essa aplicação. O gerenciamento ESM faz o alternador recuperar energia nas desacelerações e mandar de volta para a bateria. Substituir por uma convencional nesse carro derruba o sistema inteiro.
A bateria fica junto ao módulo do filtro de ar
No compartimento do motor, a bateria do Duster fica ao lado do módulo do filtro de ar, com o chicote positivo protegido por mega-fusíveis. É um acesso apertado: a troca pede desmontagem cuidadosa em vez de puxão, justamente por causa da fiação e do sensor que passam ali.
Fontes desta página
- Catálogo de aplicação Moura — busca oficial por veículo no site da fabricante — amperagem, tecnologia, CCA, medidas e faixa de anos por modelo
- Revista O Mecânico — Raio X: Renault Duster 1.6 CVT — "como se trata de um veículo com stop-start, a bateria é do tipo EFB de 60 Ah e CCA de 510 ampères (SAE), bem mais robusta (e cara) que a convencional"; descreve calculador de estado de carga no cabo negativo ligado à rede multiplexada, mega-fusíveis no polo positivo, e alternador, regulador e motor de partida específicos para stop-start.
- Renault do Brasil — página oficial do Oroch — "função Stop&Start e câmbio de 06 velocidades motor 1.6 SCe" — o sistema está atrelado ao 1.6 SCe manual da geração atual.
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Duster?
Depende da versão e do ano. DUSTER Todos os modelos (2011–2017): 60 Ah convencional, DUSTER OROCH Todos os modelos (2015–2017): 60 Ah convencional, DUSTER Todos os modelos (2018–2025): 60 Ah EFB, DUSTER OROCH Todos os modelos (2018–2025): 60 Ah EFB. A referência é o catálogo de aplicação do fabricante da bateria e o manual do proprietário; o técnico confere a etiqueta da bateria instalada antes de fechar o valor.
O Duster tem start-stop?
Não, em nenhuma das versões listadas pelas fontes desta página. Por isso a bateria é convencional.
Quanto custa trocar a bateria do Duster em São Paulo?
Versão convencional de 45 a 60 Ah: a partir de R$ 599, instalada. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga, e é confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Vocês trocam a bateria do Duster onde o carro está?
Trocamos. O técnico vai até o carro — em casa, na rua, no trabalho ou no estacionamento — dentro da área que atendemos em São Paulo, Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.