O Volkswagen Amarok usa bateria de 75 a 95 Ah, conforme a versão e o ano; com EFB ou AGM nas versões de start-stop. A Resgatou troca no local em São Paulo: bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000 · bateria convencional acima de 60 Ah: valor pelo WhatsApp, pela versão do carro. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos, de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.
Detalhes do serviço
- Preço
- bateria EFB/AGM start-stop instalada a partir de R$ 1.000 · bateria convencional acima de 60 Ah: valor pelo WhatsApp, pela versão do carro — inclui instalação, teste do alternador e descarte da bateria antiga
- Tempo de chegada
- 30 a 50 minutos em situações normais, na Grande São Paulo
- Horário
- De segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados. Domingo não atendemos.
- Cobertura
- São Paulo — Centro, Norte, Oeste e Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba
- Como funciona
- Você manda a versão e o ano do Amarok pelo WhatsApp (ou uma foto da etiqueta da bateria). Confirmamos a bateria certa e o valor antes de o técnico sair. A troca é feita onde o carro está.
- Contato
- WhatsApp +55 11 94583-9832
Bateria do Amarok por versão
| Versão | Anos | Bateria | Start-Stop | Instalada |
|---|---|---|---|---|
| Todos os modelos diesel | 2012–2026 | 95 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| Todos os modelos, exceto diesel | 2010–2022 | 75 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| 2.0 TDI (indicação de loja, divergente do catálogo) | 2010–2016 | 80 a 90 Ah convencional | não | valor pelo WhatsApp |
| 2.0 TDI Highline (indicação de loja, divergente do catálogo) | 2017–2024 | 80 a 92 Ah EFB | sim | a partir de R$ 1.000 |
| V6 3.0 TDI (indicação de loja, divergente do catálogo) | 2018–2025 | 92 a 95 Ah AGM | sim | a partir de R$ 1.000 |
Amperagem e tecnologia conforme o manual do proprietário e os catálogos dos fabricantes de bateria (fontes no fim da página). Preço inclui instalação e descarte da bateria antiga; confirmado no WhatsApp pela versão do carro.
O que a troca no Amarok tem de diferente
A Amarok diesel usa bateria de linha pesada, não de carro de passeio
O catálogo da Moura indica para a Amarok diesel a M95QD: 95 Ah, 700 A de corrente de partida, 356 × 172 × 190 mm e 22,94 kg. São 110 mm a mais de comprimento e quase 9 kg a mais que a bateria de um sedã comum. A garantia declarada também é a da linha pesada, 15 meses, contra 18 meses das baterias de passeio. Na prática: não é peça que se improvisa com o que estiver na prateleira, e o berço não aceita caixa menor sem calço.
Diesel e não-diesel são duas aplicações separadas no catálogo
A Moura registra duas entradas distintas para a Amarok. A diesel, de 2012 a 2026, leva a M95QD de 95 Ah. As versões que não são diesel, de 2010 a 2022, levam a M75LD de 75 Ah, 550 A, 282 × 175 × 190 mm. São 20 Ah e 74 mm de diferença — a motorização, e não o ano, é o que decide.
Há divergência real entre o catálogo do fabricante e o que as lojas indicam
O catálogo da Moura classifica as duas baterias da Amarok como convencionais e não registra nenhuma aplicação EFB ou AGM para o modelo. Uma rede de lojas de São Paulo indica o contrário: 80 a 92 Ah EFB para a 2.0 Highline 2017–2024 e 92 a 95 Ah AGM para a V6 3.0 2018–2025, afirmando que “a tecnologia exigida é a EFB ou AGM para os modelos mais novos com sistema Start-Stop”. Como a diferença de tecnologia muda o preço e a peça, o caminho seguro é confirmar no próprio carro se existe Start-Stop antes de fechar.
A bateria fica no cofre do motor, do lado do motorista
Segundo a loja consultada, na Amarok a bateria está “no compartimento do motor, no lado esquerdo (lado do motorista)”, “posicionada em uma bandeja reforçada próxima ao para-brisa”. Nenhuma das fontes consultadas menciona bateria auxiliar ou segunda bateria de fábrica, e o catálogo da Moura também não registra bateria auxiliar para o modelo.
Sinais de bateria fraca no Amarok
- Luzes do painel fracas ou apagadas ao girar a chave
- Nenhum som ao acionar a partida, ou apenas estalos e cliques
- Faróis com brilho reduzido e limpadores lentos
- Motor que pega e morre logo em seguida
- Partida arrastada, sintoma que o motor diesel expõe mais cedo que um motor a gasolina
Fontes desta página
- Catálogo de aplicação Moura — busca oficial de veículos (moura.com.br) — Lista duas aplicações para a Amarok: M95QD, 95 Ah convencional, 700 A, 356 × 172 × 190 mm, 22,94 kg, 15 meses de garantia, para todos os modelos diesel 2012–2026; e M75LD, 75 Ah convencional, 550 A, 282 × 175 × 190 mm, 17,9 kg, 18 meses, para todos os modelos exceto diesel 2010–2022. O campo de bateria auxiliar vem vazio nas duas entradas.
- Espaço Baterias — “Qual a bateria do Volkswagen Amarok?” — Loja de São Paulo. Indica 80/90 Ah convencional e 700 A para a 2.0 diesel 2010–2016; 80/92 Ah EFB e 750 A para a 2.0 Highline 2017–2024; 92/95 Ah AGM e 850 A para a V6 3.0 2018–2025. Diz que “a tecnologia exigida é a EFB ou AGM para os modelos mais novos com sistema Start-Stop” e que a bateria fica “no compartimento do motor, no lado esquerdo (lado do motorista)”, em “bandeja reforçada próxima ao para-brisa”. Não menciona bateria auxiliar.
- Baterias Moura — “Carro não liga: 5 sinais de bateria descarregada” — Cinco sinais de bateria descarregada: luzes do painel fracas ou apagadas, nenhum som ao girar a chave, estalos ou cliques na partida, faróis com brilho reduzido e motor morrendo logo após a partida.
5,0
Mais de 300 avaliações no Google — nome, data e texto de quem foi atendido.
Onde atendemos
São Paulo capital — Centro, Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul; na Zona Leste, Mooca, Belém, Tatuapé e Anália Franco — e Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Não atendemos ABC Paulista, Guarulhos nem o restante da Zona Leste.
Zona Norte
Zona Oeste
Zona Sul
Outras regiões
Perguntas frequentes
Qual é a bateria do Amarok?
Depende da versão e do ano. Todos os modelos diesel (2012–2026): 95 Ah convencional, Todos os modelos, exceto diesel (2010–2022): 75 Ah convencional, 2.0 TDI (indicação de loja, divergente do catálogo) (2010–2016): 80 a 90 Ah convencional, 2.0 TDI Highline (indicação de loja, divergente do catálogo) (2017–2024): 80 a 92 Ah EFB, V6 3.0 TDI (indicação de loja, divergente do catálogo) (2018–2025): 92 a 95 Ah AGM. A referência é o catálogo de aplicação do fabricante da bateria e o manual do proprietário; o técnico confere a etiqueta da bateria instalada antes de fechar o valor.
O Amarok tem start-stop?
Sim, em parte das versões — e essas exigem bateria EFB ou AGM, não a convencional. Pôr uma convencional em carro de start-stop reduz a vida da bateria. Confirme a sua versão pelo WhatsApp.
Quanto custa trocar a bateria do Amarok em São Paulo?
Versão com start-stop: bateria EFB ou AGM instalada a partir de R$ 1.000. A bateria convencional deste modelo é acima de 60 Ah: o valor sai pelo WhatsApp, pela versão do carro. O preço inclui instalação e descarte da bateria antiga, e é confirmado no WhatsApp antes de o técnico sair.
Vocês trocam a bateria do Amarok onde o carro está?
Trocamos. O técnico vai até o carro — em casa, na rua, no trabalho ou no estacionamento — dentro da área que atendemos em São Paulo, Osasco, Barueri, Alphaville, Carapicuíba e Santana de Parnaíba. Em situações normais, chegamos em 30 a 50 minutos.
Vocês atendem domingo e feriado?
Feriado sim; domingo não. Atendemos de segunda a sábado, das 7h às 23h, inclusive feriados.